公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
中新网7月23日电 国新办7月23日下午3时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍以高水平安全护航“十四五”规划高质量完成有关情况。
会上，公安部交通管理局局长王强表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作：
首先，加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
第二，加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。
第三，加强宣传提示。驾驶人始终是行车安全的第一责任人。公安机关希望通过采取多种形式的宣传提示，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，都应该全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中，应该清楚认知辅助驾驶的技术边界，一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。
huiyihaitidao，yaojiakuaituijinguojiaanquantixihenenglixiandaihua，tuchushizhanshiyongxianmingdaoxiang，gengjiazhuzhongxietonggaoxiao、fazhisiwei、kejifuneng、jicengjichu，tuidonggefangmianjiansheyoujixianjie、liandongjicheng。会(hui)议(yi)还(hai)提(ti)到(dao)，(，)要(yao)加(jia)快(kuai)推(tui)进(jin)国(guo)家(jia)安(an)全(quan)体(ti)系(xi)和(he)能(neng)力(li)现(xian)代(dai)化(hua)，(，)突(tu)出(chu)实(shi)战(zhan)实(shi)用(yong)鲜(xian)明(ming)导(dao)向(xiang)，(，)更(geng)加(jia)注(zhu)重(zhong)协(xie)同(tong)高(gao)效(xiao)、(、)法(fa)治(zhi)思(si)维(wei)、(、)科(ke)技(ji)赋(fu)能(neng)、(、)基(ji)层(ceng)基(ji)础(chu)，(，)推(tui)动(dong)各(ge)方(fang)面(mian)建(jian)设(she)有(you)机(ji)衔(xian)接(jie)、(、)联(lian)动(dong)集(ji)成(cheng)。(。)
幼儿园六一活动吃大席
航校的训练一般从早上6点20分开始，先开准备会，研究当天的天气条件、飞机状况、飞行科目。飞行训练结束后，要到讲评室开会，复盘当天的训练情况，针对性地进行查漏补缺，同时预习明天的科目。每天一套流程走下来，至少10小时起步。
